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高鐵為美好而來

更多資訊請訪問桐廬房產網www.61764387.buzz    文章類型: 今日桐廬      點擊數:629    加入時間:2019/10/10 13:46:01

2014年10月26日,杭黃鐵路桐廬段正式開工;


2015年6月,桐廬段首個隧道——上竹塢隧道貫通;

2016年11月,富春江特大橋連續梁合龍,桐廬段內連續梁全部合龍;

2017年4月,桐廬段全線貫通,成為浙江段首個全線貫通的標段;

2018年12月25日,杭黃鐵路開通試運營。

5年,彈指一揮間,凝聚了太多期待、求索、汗水與付出。帶著速度與激情,懷著希望與夢想,桐廬迎來了“高鐵時代”。

桐廬站北接富春江科技城,南鄰富春山健康城,完美融入主城區。說這是“最美高鐵站”,一點不為過。

站在站前廣場,映入眼簾是一幢高大雄偉、氣勢磅礴的主體建筑,兩側三條白色的飄帶猶如連綿的山峰。外立面玻璃幕墻是似水一樣的淺青綠色。據桐廬站設計師介紹,桐廬站設計取義“山水桐廬”,雙曲鋁板幕墻的流線造型與遠處的大奇山遙相呼應,層巒疊嶂、山水相融,形成一道層次分明的優美風景。

走進大廳,這種線條設計還得到了延續,而且灰白的色調略顯科技感。自動購取票機、窗口售票設備及實名制驗票閘機、廣播、引導等設備讓車站井然有序。售票廳、服務中心、候車廳、檢票口……一個個功能區塊劃分清晰。大廳內高懸兩幅石雕柱面——左側題為“子陵高風”,右側石雕題為“桐蔭問道”。

坐在寬大的候車廳里,低沉而舒緩的音樂讓等候的旅客安下心來,廣播里時不時播送火車到站、提醒乘客到站臺上車的信息。

趁著國慶假期,市民聞大媽準備隨外孫女一起去上海玩,聽說桐廬到上海只要一個半小時,聞大媽非常驚訝,“以前從桐廬到上海得折騰一天!

據聞大媽描述,上世紀70年代,桐廬到杭州大多走水路,早上6點從東門碼頭出發,搖搖晃晃要到12點多才能到杭州南星橋,然后乘公共汽車到城站,再乘坐好幾個小時的綠皮火車才能到達上海!暗任覀兊缴虾,天都晚了,真的是跋山涉水!比缃,能趕上桐廬的“高鐵時代”,聞大媽言語中滿是興奮與自豪。

曾經天塹變通途,在高鐵時代,都不是事兒。從水路時期的“人在囧途”,到高鐵時代的“人在坦途”,桐廬人的出行正經歷著前所未有的巨變,幸福指數也隨著“高鐵時代”的來臨而不斷攀升。

俞峰是縣高鐵新城發展服務中心的負責人,參與了杭黃鐵路的征遷建設、首次發車、運營管理、服務提質等工作。如今,他帶領著服務中心全體工作人員為旅客保駕護航,“很榮幸能夠成為首批‘桐廬高鐵人’,也很高興為來往的旅客介紹自己的家鄉,推廣桐廬特色品牌!

“前方到站,桐廬站,要下車的旅客請提前做好準備,帶好隨身攜帶的行李物品!庇慰蛡儩M眼驚喜,帶著“坐最美高鐵、游最美桐廬、過向往生活”的美好憧憬,踏上了桐廬熱土。

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出處:桐廬新聞網
 
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